中新网贵阳6月28日电 (岳旺)截至2019年底,贵州水运通航里程达3900公里。其中,四级高级级航道突破1000公里,乌江水运通道建设成效显明,为贵州水运高质量发展奠定坚实基本。

记者28日从乌江水运复航情形通报暨通航设施委托管理签字仪式获悉上述信息。

乌江是长江上游南岸最大的支流,横跨黔渝两地,是贵州衔接长江经济带的重要出省水运通道,全长1037公里。其中,乌江渡至涪陵594公里为国度计划的“两横一纵两网十八线”高级级航道,贵州境内407公里(乌江渡至龚滩)。

签约仪式现场。 岳旺 摄

乌江流经贵州毕节、贵阳、遵义、黔南、铜仁等5个市州30余个县,至涪陵汇入长江。乌江渡至涪陵段航道航段内共有6级水电站,贵州境内构皮滩、思林、沙沱3级,重庆境内彭水、银盘、白马3级,航道通过才能达500万吨每年,可以通航500吨级船舶。

目前,乌江沿线已形成磷化工产业带、设备制作业产业带、能源产业带,大力发展乌江水运,有利于强化贵州与长江干流的沟通连接,进一步晋升长江黄金水道的功效。同时,增进长江上中下游形成优势互补、协作互动的区域和谐发展新格式,为增进贵州省经济社会发展供给主要支持。

乌江流域地处贵州武陵山、乌蒙山、滇桂黔石漠化集中连片特困地域,是贵州脱贫攻坚主战场。加快乌江水运发展,将增添水运交通对流域经济社会发展的有效供应,对推进乌江流域资源开发和巩固沿江大众脱贫攻坚结果防止返贫,实现沿江区域全面小康具有主要意义。

会上,贵州省交通运输厅与贵州乌江水电开发有限公司共同签订《乌江通航装备运行管理保护委托协定》,将切实增强通航设施运行保护工作,进步通道管理服务程度,确保乌江通道安全、高效、畅通。(完)