在斩获了5个涨停之后,今日江淮汽车发了一份风险提醒公告,称“江汽控股正在谋划引进战略投资者的相干工作,目前处于初期商讨谋划阶段,尚未形成最终计划,因此该事项存在重大不断定性。”对于这一“战略投资者”,市场纷纭将焦点指向了民众汽车。

“江淮持续多个涨停,重要就是受到该风闻的刺激。”来自民众汽车内部人士流露。

此前有未证实的一则爆料称“江淮此次拟引入的战略投资者正是民众汽车团体,并称民众目前正就收购安徽江淮汽车团体50%股份展开最后阶段的洽谈。交易价钱方面,此次收购或不低于35亿元。”此外,另悉民众团体还将成为电动汽车电池制作商国轩高科的最大股东。以上两笔交易最早或将于5月29日正式发布。而对于上述收购打算,涉及到的三方都三缄其口谢绝回应。

受此新闻影响,江淮汽车今日午后秒板,最终收盘价7.62元,再封涨停。在过去的5个交易日内,江淮汽车股价曾4次涨停,更创下自2019年4月以来的新高。江淮汽车曾在5月22日宣布公告,表现“正在谋划引进战略投资者的相干工作,本次战略投资者的引进不涉及公司控股权的变革。”据悉,江淮控股的核心资产是在江淮汽车的25.23%的股份。

民众和江淮之间的交集源于2017年6月,彼时江淮汽车与民众汽车合资成立新能源企业“江淮民众汽车有限公司”,同年12月28日双方又签订备忘录打算成立轻型商用车合资公司。在2019年9月江淮民众首款合资电动SUV-思皓上市。

随着电动化在中国市场的不断发展,民众或将收购江淮的风闻便开端繁殖。依据民众的计划,民众打算在2025年之前推出50款全新纯电动车型,其中超过30款在中国市场投放。到2028年,民众计划其电动车总产量到达2200万辆,其中中国市场将盘踞超过一半的范围。

这样宏大目的的背后,民众在中国亟须要做的,首先就是扩展产能。在去年5月,江淮民众新能源工厂也已开端建设,预计今年6月建成,建成后可实现年产纯电动乘用车10万辆,加上江淮现有的4家乘用车生产基地,及安庆和武汉新能源生产基地的建成,目前江淮乘用车的年产能可以至少到达71.5万辆。加之双方已经开端的共线生产合作,江淮可以说是民众加码中国新能源车市场非常适合的选择。

(义务编纂:DF134)

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